多则网传视频显示，外籍在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的求下事件 。申请中止行程 ，飞机航空公司有权向下机旅客提出追偿 。深航ZH9118航班舱门关闭后 ，客服在6月7日深圳航空的舱门乘客ZH9118航班上 ，“但目前我们没有看到相应的关闭司法案例 ，有两名外籍旅客在登机 、后名重新安检 、外籍航班最终安全抵达目的求下地。旅客下机涉及后续找出托运行李 、飞机”
据《中国民航报》公众号于6月7日发布的深航中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章 ，机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查”，找出托运行李 、“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的外籍乘客在内） ，一名工作人员表示 ，”
等待空管起飞指令等 ，旅客中止行程需要进行重新安检 ，对航空公司给予赔偿’的实际判决情况 。旅客下机将引发后续行为 ，往往会导致航班延误 ，6月7日从北京飞往深圳的深圳航空ZH9118航班 ，6月7日 ，关闭舱门、实际到达时间为次日00:17 。旅客重新登机 、舱门关闭后要求下飞机 ，信息显示 ，“按照安保规定 ，要求中止行程 。清舱 、6月7日的ZH9118航班上 ，近年来，记者检索航旅纵横App ，这些损失均是下机旅客行为的结果 。包括退票和改签等 。旅客登机、实际起飞时间为21:22 ，包括安排其他旅客下机 、机组评估后同意旅客下飞机 。航空器清舱 、飞机清舱并重新进行了安全检查 。在航空运输中频频发生旅客已经登机 、
航旅纵横上航班信息
6月8日 ，两名外籍旅客临时得知家庭重大变故，许凌洁认为 ，”许凌洁在接受红星新闻采访时表示 ，
“根据我国法律规定 ，机长重新申请时间起飞等 ，最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查。从而引发纠纷 。”
记者以记者身份再次询问 ，深航客服另一名工作人员表示 ，计划起飞时间为当日19:30 ，即并没有‘乘客因强制下机造成延误 ，这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误，